Колеса бундесвера

Кто из вас не обращал внимание на квадратный внедорожник с трехлучевой звездой Mercedes на решетке радиатора. «Кирпич» - так любя и ласково называют его у нас в России. А ведь это гражданский внедорожник представительского класса с военными корнями.

Более четверти века назад первый такой автомобиль - серийный внедорожник Gelandewagen - выехал из ворот автозавода в городе Граце в Австрии. Под стать прозвищу и внешность - рубленые формы кузовных панелей, абсолютно плоские стекла, мощная рама, неразрезные мосты, спартанское оснащение салона. Словом, еще один автомобиль для нужд армии.

По запросам гражданского населения, машина совершенствовалась, изменялась и адаптировалась, но фамильных ценностей не растеряла. За аббревиатурой G-class скрывается немецкое gelandewagen (что можно перевести как «земляной автомобиль», а точнее - «автомобиль для передвижения по местности»).

Сегодня на Gelandewagen устанавливаются современные дизели с электронным управлением и системой непосредственного впрыска Соmmon Rail. С таким мотором разгон тяжелого автомобиля до 100 км/ч за считанные секунды и демонстрация бешенного крутящего момента на бездорожье — семечки. Но! Такие моторы не всегда хорошо «переваривают» отечественную солярку, и отремонтировать их «на коленке» уже не получится… Вот такой он — немецкий «уазик»…